.png)
Интенсивная работа складского оборудования при низких температурах требует предварительной подготовки к морозам. Холод может негативно сказываться на складской технике, выводя из строя аккумуляторные батареи, электронные устройства управления. А также могут не выдержать пластиковые и резиновые элементы погрузчиков, ричкаров и другой техники для склада.
Однако складские работы должны производиться круглосуточно, вне зависимости от погоды. И поэтому, чтобы складское оборудование зимой работало без сбоев, его необходимо подготовить к морозам, затем соблюдать правила его эксплуатации. А также вовремя осуществлять грамотный уход за техникой на складе зимой. Для этого рассмотрим, какие проблемы могут возникнуть со складской техникой зимой и как сохранить оборудование в мороз.
Проблемы, возникающие при эксплуатации техники в холоде
Работа складского оборудования в условиях низких температур ведут к ряду неприятностей, а также могут быть триггером выведения техники из строя. Во время использования погрузчика на открытом воздухе есть риск скольжения на обледеневшей поверхности. При работе поочерёдно в двух различных температурных режимам на поверхностях складской подъёмной техники образуется слой льда. Что опасно выведением из строя погрузчика.
Сокращается ёмкость аккумулятора либо он портится и требует замены. Повышается вязкость масел и замерзание защитных смазок трущихся деталей. Происходят сбои в работе оборудования. В дизельных погрузчиках мутнеет и кристаллизуется топливо. В газовых вилочных погрузчиках может замёрзнуть топливный газовый состав в трубках и редукторе. В бензиновых погрузчиках замерзшая жидкость может разорвать бак. При перепаде температур образовавшийся конденсат может привести к короткому замыканию электроники.
Замерзание смазок, коррозия, снижение прочности металла
Когда снижается температура воздуха начинаются неприятности связанные со смазкой для двигателя и гидравлической системы складского погрузчика. Если была использована летняя смазка, она загустеет.
Зимой особенно серьёзной проблемой может стать работа складского оборудования при комбинированном её использовании. Как при работе, так и в обычной складской среде или в холодной на улице, на поверхности техники образуется конденсат. Который грозит образованием ржавчины и разрушением металла. Что опасно в первую очередь для оператора, а также для целостности техники и ценности грузов.
Из-за низких температур металл становится менее пластичным. Металлические детали, а именно в области сварных швов становятся хрупкими и растрескиваются.
Подготовка складского оборудования к морозам
Подготовка техники для склада к зиме гарантирует бесперебойную работу, снижает вероятность поломок и позволяет продлить срок эксплуатации оборудования. Это комплексная защита складской техники от холода, которая также включает обслуживание всех ключевых узлов.
Очистка, смазка, проверка узлов
Аккумуляторная батарея. На холоде объём заряда уменьшается на 25%, поэтому необходимо следить за его зарядкой. Желательно иметь несколько запасных батарей, если на складе осуществляется круглосуточная погрузка. Во избежание увеличения вязкости электролита свыше 1,59, необходимо после проверки его плотности, разбавить дистиллятом. Также проверьте клеммы на плотность закрепления и предмет окисления.
Электроника. Для защиты электронных схем от конденсата, их обрабатывают диэлектрическим герметиком, который рассчитан на весь срок эксплуатации автопогрузчика.
Топливная система. Необходимо произвести замену топливных фильтров, прочистить бак от механических частиц. И добавить в бак антигель для предотвращения загустевания дизельного топлива. Убедиться в правильной работе свечей накаливания, которые обеспечивают лёгкий запуск двигателя в холод.
Масла и технические жидкости. Заменить масла на менее вязкие в системе смазки двигателя и гидравлической системе подъёмной цепи.
Система охлаждения и антифриз. Промыть радиатор от пыли и грязи. Проверить уровень охлаждающей жидкости.
Резиновые элементы. Уплотнители и гидравлические шланги необходимо обработать специальными защитными средствами. Или заменить их на период зимы на морозостойкие аналоги.
Шины и тормозная система. Проверить тормозные колодки и жидкости. Для холода выбираем пневматические шины. Протектор шин должен быть глубокий. Для лучшего сцепления можно оснастить шины цепями противоскольжения или ошиповать.
Правила эксплуатации зимой
Во избежание влияния холода на качество складских процессов, необходимо соблюдать следующие правила эксплуатации погрузчика в зимний период:
- Во время подготовки к работе необходимо запустить двигатель, чтобы он хорошенько прогрелся. А также жидкость гидравлических систем в это момент обретёт нормальную температуру. Чтобы ускорить процесс можно несколько раз поднять и опустить вилы (мачту) без груза. И когда все цилиндры несколько раз прокачают гидравлическую жидкость, после этого подъёмный механизм можно использовать на полную.
- Чтобы облегчить запуск двигателя погрузчика, необходимо следить, чтобы заряд АКБ был выше 75%.
- При интенсивной эксплуатации погрузчика на морозе, необходимо через полчаса работы давать ему отогреться в отапливаемом помещении.
Контроль температуры, влажности и нагрузки
Контроль нагрузки складской техники напрямую влияет на срок эксплуатации оборудования и качество выполнения работы.
Системы контроля температурного режима и влажности оснащены датчиками, показания которых анализируются системой и при отклонениях от нормы происходит информирование ответственного персонала. Зачастую температурный режим и влажность можно регулировать дистанционно.
Складское оборудование оснащено системой мониторинга нагрузки, которая с помощью датчиков отслеживает параметры работы погрузчика. Измеряет действующие нагрузки, анализирует эти данные в реальном времени и предупреждает о перегрузках.
Советы по уходу и хранению оборудования
Обслуживание складского оборудования зимой включает в себя очистку от пыли и грязи по мере загрязнений или в конце рабочего дня. Используя мягкие моющие средства. Периодически протирать пластиковые и металлические поверхности панелей управления и рычагов от влаги и конденсата.
Также важна проверка металлических поверхностей техники для склада на предмет трещин, сколов и других повреждений. На наличие коррозии. В случае её обнаружения производиться обновление антикоррозийного покрытия.
В зимний период погрузчики, ричкары и другая складская техника должна храниться в помещении. Для электрических погрузчиков и штабелеров оптимальная температура хранения +5…+15°C, для дизельных погрузчиков диапазон температур составляет 0…+15°C. Оптимальный уровень влажности помещения для хранения складской техники не выше 60%. Бокс для техники должен быть оснащён хорошей вентиляцией, быть сухим и не иметь сквозняков.
Если места под парковку техники для склада не предусмотрено, её можно оставлять зимой на улице, но в таком случае обязательно только под навесом или оборудовать его защитным чехлом, защищающим от непогоды и воздействия солнечных лучей. При этом необходимо аккумулятор снять и занести в тёплое помещение. Оптимальная температура хранения литий-ионного АКБ составляет +10…+20°C с зарядкой минимум 50-70%, кислотный аккумулятор требует полной зарядки. Если техника осталась с аккумулятором на морозе, её ресурс может быть снижен в 2-3 раза. Если происходит простой техники, необходимо каждые 10-14 дней производить короткий запуск оборудования, зарядку аккумулятора, проверку работы электрики и гидравлики.
Регулярная профилактика и осмотр
Важно регулярно производить осмотр складской техники в зимний период. С периодичностью в 2-3 месяца необходимо проверять уровень масла в гидравлической системе складского погрузчика и один раз в 6-12 месяцев производить замену его на новое.
В электрической технике для склада проверяют соединения клемм аккумулятора, при необходимости подтягивают винтовые крепления.
Необходима также проверка колёс и роликов на степень износа и замена их по мере изнашивания.
Производится проверка подъёмного механизма без груза на полную высоту поднимаются вилы. В процессе отслеживается, чтобы движения были плавными и без подозрительных звуков. При появлении рывков и других отклонений выполняется регулировка подъёмного механизма.
Проверяется наличие и надёжность крепления информационных наклеек и табличек.
Профилактика поломок оборудования зимой подразумевает контроль износа вил погрузчика. Если их толщина уменьшилась на 10%, они требуют замены. Необходимо регулярно проверять ходовую часть на отсутствие дефектов подшипников, периодически их смазывать по регламенту.
Важно своевременно проверять пыльники гидравлики на момент повреждений и заменять гидравлическую жидкость и фильтры. Производить смазку всех движущихся элементов оборудования и обтяжку всех резьбовых соединений. Периодически очищать контакты от окисления и наносить диэлектрический герметик на контакты.
